Lime gère le plus grand réseau mondial de trottinettes et de vélos électriques en libre-service, avec des véhicules déployés dans environ 280 villes réparties dans plus de 30 pays et une flotte de trottinettes Gen4 conçue pour des trajets plus longs que les anciens équipements de mobilité partagée. Les problèmes se manifestent au niveau de la disponibilité et des tarifs. Les cartes de couverture se réduisent drastiquement dès que l’on quitte le centre-ville : la trottinette accessible dans le quartier des affaires peut ne pas être stationnables dans le bloc résidentiel de votre destination. Les tarifs de pointe lors de la pluie, des heures de rush ou des grands événements peuvent doubler le tarif à la minute sans préavis. L’inquiétude sur la batterie lors des trajets longs oblige à changer de véhicule quand la charge est trop basse. Ces alternatives à Lime ciblent les mêmes déplacements urbains de point à point, mais avec des empreintes géographiques, des modèles tarifaires ou des types de flotte différents.
Nous en avons sélectionné sept, en combinant les concurrents directs sur le marché américain et mondial, les applications européennes de mobilité partagée et une application de VTC qui intègre les trottinettes dans le même parcours de réservation.
Comparatif rapide
| Application | Idéale pour | Couverture | Types de véhicules |
|---|---|---|---|
| Bird | Concurrent direct USA/mondial | 350+ villes | Trottinettes, e-bikes |
| Voi | E-trottinette nordique et Royaume-Uni | 100+ villes européennes | Trottinettes, e-bikes |
| TIER | Pan-européen avec fusion Spin aux USA | 580+ villes | Trottinettes, e-bikes, scooters |
| Beam | Couverture dense Asie-Pacifique | Singapour, Corée, Australie, NZ | Trottinettes, e-bikes |
| Bolt | VTC plus trottinettes | 600+ villes | Trottinettes, voitures, nourriture |
| Dott | Déploiement dans les villes européennes | 50+ villes européennes | Trottinettes, e-bikes |
| Helbiz | Micromobilité centrée sur l’Italie | 30+ villes, surtout Italie | Trottinettes, e-bikes, scooters |
Pourquoi les utilisateurs quittent Lime
Les géofences rétrécissent hors du centre-ville. Le véhicule qui roule à pleine vitesse en centre-ville passe à la vitesse du piéton ou refuse de bouger dès que l’on entre dans une zone lente, une zone restreinte ou une zone hors service. La destination affichée sur le téléphone peut ne pas être accessible au stationnement.
Les tarifs de pointe sont opaques. Le tarif à la minute s’ajuste en temps réel lors de la pluie, des pics de demande ou des événements. Le déverrouillage plus la majoration de pointe peuvent porter un trajet de 15 minutes au-delà de 8–12 $ dans les grandes métropoles américaines.
La batterie lâche en cours de trajet. Une trottinette démarrée à 60 % de batterie peut atteindre le seuil de faible charge après quelques kilomètres, imposant un échange délicat ou une longue marche si aucun autre véhicule n’est disponible à proximité.
La réservation via l’application est fragile. Un véhicule réservé ne le reste que quelques minutes. Le trajet à pied entre votre immeuble et la trottinette garée peut dépasser le temps de maintien.
La maintenance varie fortement. La même ville déploie des trottinettes Gen4 quasi neuves à côté d’unités anciennes avec des plaquettes de frein usées, des accélérateurs ébréchés ou des guidons instables. Inspecter le véhicule avant de le déverrouiller est indispensable.
Quelle alternative à Lime choisir
- Bird pour le concurrent direct le plus proche aux USA et dans le monde.
- Voi pour les villes nordiques et britanniques avec un déploiement Voi dense.
- TIER pour la couverture pan-européenne et la fusion Spin en Amérique du Nord.
- Beam pour Singapour, la Corée, l’Australie et la Nouvelle-Zélande.
- Bolt quand on veut le VTC et les trottinettes dans la même application.
- Dott pour Paris, Lyon, Bruxelles et les autres villes européennes desservies par Dott.
- Helbiz pour les villes italiennes (Rome, Milan, Turin) et certains déploiements aux USA.
Restez sur Lime lorsque la ville où vous roulez dispose d’une couverture Lime dense aux deux extrémités du trajet, lorsque les tarifs de pointe ne sont pas actifs sur vos créneaux habituels, et lorsque l’abonnement Lime Prime est rentable par rapport au coût à la course.
1. Bird, concurrent direct USA/mondial
Bird est le concurrent le plus direct de Lime dans les villes américaines et européennes, avec des e-trottinettes et des e-bikes en libre-service déployées dans 350+ marchés. Le modèle Bird Cruiser offre une plus grande autonomie et une position de conduite plus détendue que le vélo électrique de Lime. L’application gère la réservation de véhicule, les instructions de stationnement et les remises de l’abonnement Bird Plus.
Lime vs Bird : modèle de déverrouillage et tarif à la minute similaires. La couverture de Bird est plus dense dans certaines villes américaines secondaires que Lime a réduites. Lime l’emporte sur la qualité de flotte avec ses trottinettes Gen4.
Ses points faibles : l’entreprise a traversé une restructuration, visible dans l’instabilité de la couverture par ville. Certaines villes ont vu Bird partir et revenir sur des cycles de plusieurs mois.
Tarifs : application gratuite. Tarif à la minute de 0,39–0,49 $ plus 1 $ de déverrouillage. L’abonnement Bird Plus réduit le tarif à la minute.
Passer de Lime : installez Bird et vérifiez la couverture dans votre quartier précis. Utilisez l’application qui dispose d’un véhicule garé le plus près au moment où vous en avez besoin.
En résumé : le bon choix quand la couverture Lime se clairsème et que Bird est garé plus près.
2. Voi, e-trottinette nordique et Royaume-Uni
Voi est l’opérateur de mobilité partagée basé à Stockholm avec le déploiement le plus dense en Suède, Norvège, Finlande, Danemark, Royaume-Uni, France, Allemagne et Espagne. La trottinette Voi 5 dispose de clignotants, de phares automatiques et d’un empattement plus long qui gère mieux les pavés des rues européennes que le Gen4 de Lime. Les abonnements Voi Pass réduisent le coût à la course.
Lime vs Voi : Lime s’impose dans les grandes villes où Voi n’est pas déployé (la majeure partie de l’Amérique du Nord). Voi s’impose dans les pays nordiques et dans la plupart des villes du Royaume-Uni, où les partenariats réglementaires limitent la présence de Lime.
Ses points faibles : aucun déploiement aux USA. Certaines villes européennes ont introduit des appels d’offres à opérateur unique qui excluent Voi périodiquement.
Tarifs : application gratuite. Tarif à la minute de 0,20–0,30 € plus 1 € de déverrouillage. Abonnement mensuel Voi Pass à partir de 5 €.
Passer de Lime : installez Voi avant tout voyage dans les pays nordiques ou au Royaume-Uni. La couverture et la fiabilité y surpassent Lime, surtout dans les villes secondaires.
En résumé : le bon choix pour les déplacements en trottinette partagée dans les pays nordiques et au Royaume-Uni.
3. TIER, pan-européen avec la fusion Spin aux USA
TIER exploite des trottinettes, e-bikes et scooters partagés dans 580+ villes européennes, avec un siège à Berlin et une flotte multi-véhicules qui combine les trajets courts en trottinette avec des locations de vélo électrique et scooter plus longues. La fusion TIER-Spin de 2023 a ajouté l’empreinte nord-américaine de Spin, si bien que la même application TIER couvre désormais certaines villes américaines (San Francisco, Washington DC et d’autres).
Lime vs TIER : TIER l’emporte sur la flotte multi-véhicules (scooters pour les longs trajets). Lime l’emporte sur la couverture aux USA hors des marchés Spin historiques et sur la qualité des trottinettes Gen4.
Ses points faibles : l’intégration de l’application post-fusion a connu des bugs de stabilité. La disponibilité des types de véhicules varie fortement selon les villes.
Tarifs : application gratuite. Tarif à la minute en trottinette de 0,20–0,30 €, scooters 0,30–0,40 €, plus 1 € de déverrouillage.
Passer de Lime : installez TIER avant tout voyage en Europe, surtout en Allemagne, France, Italie ou aux Pays-Bas. Utilisez l’option scooter pour les trajets que la batterie d’une trottinette ne couvre pas confortablement.
En résumé : le bon choix pour la micromobilité multi-véhicules en Europe, avec la couverture Spin aux USA en prime.
4. Beam, couverture dense en Asie-Pacifique
Beam est l’opérateur de trottinettes partagées basé à Singapour avec le déploiement le plus dense à Singapour, en Corée du Sud, en Australie, en Nouvelle-Zélande, en Thaïlande et en Malaisie. La trottinette Beam Saturn est conçue pour les climats tropicaux avec une électronique scellée et une meilleure résistance à l’eau que le Lime Gen4. Les abonnements mensuels Beam Pass réduisent sensiblement le coût à la minute.
Lime vs Beam : Lime opère à peine en Asie-Pacifique. Beam domine les marchés où il est présent, avec la couverture la plus dense à Singapour, Séoul, Auckland, Wellington, Brisbane et Sydney parmi tous les opérateurs de trottinettes partagées.
Ses points faibles : aucune présence en Europe ou en Amérique du Nord. Certaines villes australiennes ont mis fin à leurs programmes de micromobilité, retirant Beam de ces marchés.
Tarifs : application gratuite. Tarif à la minute à partir de 0,30–0,45 SGD/AUD/NZD plus un petit frais de déverrouillage. L’abonnement mensuel Beam Pass réduit le coût à la course.
Passer de Lime : installez Beam avant tout voyage à Singapour, en Corée, en Australie ou en Nouvelle-Zélande. La couverture locale dépasse largement Lime sur ces marchés.
En résumé : le bon choix pour la mobilité partagée à Singapour, en Corée, en Australie et en Nouvelle-Zélande.
5. Bolt, VTC plus trottinettes
Bolt est l’application de VTC basée à Tallinn qui regroupe e-trottinettes, e-bikes, livraison de repas et location de voiture dans le même parcours de réservation dans 45+ pays. La flotte de trottinettes est compétitive en Estonie, dans les pays baltes, en Pologne, en Tchéquie, en Roumanie et dans une grande partie de l’Afrique subsaharienne. Le service de VTC est souvent moins cher qu’Uber dans les villes européennes.
Lime vs Bolt : Lime est mono-usage ; Bolt est multi-usage. L’expérience intégrée compte quand un même trajet nécessite une trottinette à un bout et un taxi à l’autre.
Ses points faibles : la couverture en trottinettes de Bolt en Europe de l’Ouest est plus faible que celle de TIER, Voi ou Dott. La qualité de service des courses dépend du marché local.
Tarifs : application gratuite. Tarif à la minute en trottinette à partir de 0,15–0,25 €. L’abonnement Bolt Plus débloque des remises sur les courses qui s’appliquent également aux trottinettes.
Passer de Lime : installez Bolt si vous utilisez régulièrement le VTC. Une seule application pour les courses, les trottinettes et les vélos simplifie le quotidien.
En résumé : le bon choix quand VTC et trottinettes doivent cohabiter dans la même application.
6. Dott, déploiement dans les villes européennes
Dott exploite des e-trottinettes et des e-bikes en libre-service dans 50+ villes européennes, avec le déploiement le plus dense à Paris, Lyon, Bruxelles, Milan, Rome, Madrid et Tel Aviv. La flotte Dott comprend des vélos longue autonomie et l’opérateur a remporté des appels d’offres à opérateur unique dans des villes qui ont plafonné le nombre de marques de micromobilité autorisées (ce qui a, dans certains cas, exclu Lime).
Lime vs Dott : Lime l’emporte sur la notoriété mondiale et sur la couverture dans les villes où Dott n’opère pas. Dott l’emporte dans les villes européennes où il détient un marché.
Ses points faibles : aucun déploiement aux USA. Certaines villes où il opère ont des horaires de service limités.
Tarifs : application gratuite. Tarif à la minute à partir de 0,20–0,30 € plus 1 € de déverrouillage.
Passer de Lime : installez Dott avant tout voyage à Paris, Lyon, Bruxelles ou Milan. Dans les villes à marché exclusif où Lime a été retiré, Dott est souvent l’option par défaut.
En résumé : le bon choix pour Paris, Lyon, Bruxelles et les autres villes d’appel d’offres Dott.
7. Helbiz, micromobilité centrée sur l’Italie
Helbiz exploite des trottinettes, e-bikes et scooters partagés dans 30+ villes, avec le déploiement le plus dense en Italie (Rome, Milan, Turin, Naples, Gênes). Helbiz opère également dans certaines villes américaines (Washington DC, Atlanta, Memphis) avec des flottes plus réduites. L’abonnement HelbizGo réduit le coût à la course pour les utilisateurs réguliers.
Lime vs Helbiz : Lime l’emporte sur la couverture mondiale. Helbiz l’emporte sur la densité dans les villes italiennes et sur la flotte de scooters pour les trajets urbains longs.
Ses points faibles : la stabilité de l’entreprise a été inégale, avec des restructurations qui ont affecté la disponibilité des véhicules. Hors d’Italie et de quelques villes américaines, le réseau est mince.
Tarifs : application gratuite. Tarif à la minute en trottinette à partir de 0,20–0,25 € en Italie. Location de scooter à partir de 0,30–0,40 € la minute.
Passer de Lime : installez Helbiz pour les trajets dans les villes italiennes. La couverture à Rome, Milan et Turin et l’option scooter en font un outil de déplacement quotidien concret.
En résumé : le bon choix pour la micromobilité dans les villes italiennes, notamment avec les cas d’usage scooter.
Comment choisir la bonne alternative à Lime
Choisissez Bird pour la concurrence directe dans les villes américaines et européennes. Choisissez Voi pour les déplacements nordiques et britanniques. Choisissez TIER pour un usage multi-véhicules en Europe. Choisissez Beam pour les villes d’Asie-Pacifique. Choisissez Bolt pour une seule application regroupant VTC et trottinettes. Choisissez Dott ou Helbiz pour les villes d’appel d’offres dont Lime est absent.
La démarche pragmatique : installez les deux opérateurs qui opèrent dans votre ville, basculez sur celui qui a un véhicule le plus proche de vous et ignorez totalement les programmes de fidélité. La micromobilité partagée se gagne ou se perd au moment où un véhicule est garé près de chez vous, pas dans les applications.
Questions fréquentes
Lime ou Bird, lequel est moins cher ? Les tarifs à la minute diffèrent de quelques centimes. Le timing des pointes et les frais de déverrouillage varient d’un trajet à l’autre. L’option la moins chère pour un trajet donné dépend de l’itinéraire, de l’heure et de quelle application propose une promotion à ce moment.
Quelle alternative à Lime offre la plus grande autonomie ? L’option e-bike de TIER et la trottinette Beam Saturn proposent la plus grande autonomie en une seule charge sur leurs marchés respectifs. Pour les trajets de plus de 6–8 km, un vélo électrique surpasse en autonomie pratique n’importe quelle e-trottinette.
Puis-je utiliser mes points ou crédits Lime sur d’autres applications ? Non. Chaque opérateur gère son propre portefeuille, son abonnement et ses récompenses. Les crédits ne sont pas transférables.
Quelle est l’alternative à Lime la moins chère pour les trajets quotidiens ? Les abonnements mensuels Voi Pass, TIER Pass et Beam Pass réduisent tous le prix à la course à environ la moitié du tarif standard. Choisissez l’opérateur qui couvre les deux extrémités de votre trajet habituel.
