Pourquoi les conducteurs quittent Zapmap
- Mur payant Premium sur les filtres utiles. La version gratuite affiche les bornes et les prix. Les filtres les-moins-chères-à-proximité, uniquement-plusieurs-bornes et appareils-les-plus-récents sont réservés à Zapmap Premium. Les conducteurs qui rechargent chaque semaine se heurtent rapidement à cette limite.
- Les statuts collaboratifs sont en retard sur la réalité. La plupart des statuts de réseau dans Zapmap proviennent des signalements des utilisateurs plutôt que des API directes des réseaux. Une borne indiquée comme fonctionnelle peut très bien être physiquement hors service, et la place occupée en heure de pointe apparaît en vert sur la carte.
- Une carte, pas tous les réseaux. La carte de recharge Zapmap couvre des milliers de points chez MFG, Osprey, Ionity et d’autres, mais plusieurs grands réseaux britanniques sont exclus. Les conducteurs bloqués sur ces itinéraires doivent encore jongler avec une deuxième application.
- Problèmes d’affichage sur Android Auto. Des utilisateurs signalent que la surcouche de bornes dans l’habitacle disparaît parfois entre deux lancements, notamment après les mises à jour de Google Auto. Un redémarrage de l’appli règle le problème, ce qui n’est pas idéal en plein trajet.
- La surveillance de la charge en direct dépend du protocole réseau. Le démarrage de la charge depuis l’app fonctionne sur les réseaux compatibles, mais le moniteur en direct expire sur d’autres, vous obligeant à consulter l’application propre au réseau pour les détails de la session.
Si l’une de ces frustrations est la raison pour laquelle vous avez ouvert le Play Store, voici 7 alternatives à Zapmap qui valent la peine d’être installées à la place ou en complément.
Quelle application choisir ?
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PlugShare si vous voulez la base de données de bornes la plus complète, alimentée par la communauté, avec des rapports de visite détaillés.
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Octopus Electroverse si vous rechargez sur plusieurs réseaux et voulez une seule carte avec une tarification transparente.
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A Better Routeplanner si la planification d’itinéraires pour les longs trajets avec des arrêts de recharge est votre priorité.
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Pod Point si les bornes près de chez vous sont principalement Pod Point dans des supermarchés et des lieux de travail.
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Chargemap si vous circulez à travers l’Europe et voulez un seul pass qui fonctionne dans 30 pays et plus.
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Google Maps si vous voulez des bornes VE intégrées à l’application de navigation par défaut.
-
Waze si le routage tenant compte du trafic est important et que vous voulez les bornes en couche supplémentaire.
Restez sur Zapmap si vous rechargez principalement dans son réseau, la carte Zapmap couvre vos arrêts habituels, les filtres Premium s’amortissent et vous faites confiance aux rapports communautaires sur vos itinéraires.
Tableau comparatif
| Application | Idéal pour | Couverture | Une carte | Gratuit | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| PlugShare | Base de données communautaire | Mondial | Non (carte propre en option) | Oui | 4.6 |
| Octopus Electroverse | Itinérance multi-réseaux | UK + UE + mondial | Oui (Electrocard, gratuite) | Oui | 4.6 |
| A Better Routeplanner | Planification de longs trajets | Mondial | Non | Oui | 4.7 |
| Pod Point | Réseau Pod Point | UK + IE | Réseau spécifique | Oui | 4.2 |
| Chargemap | Conduite en Europe | 30+ pays | Oui (Chargemap Pass) | Oui | 4.5 |
| Google Maps | Navigation par défaut | Mondial | Non | Oui | 4.6 |
| Waze | Routage avec trafic | Mondial | Non | Oui | 4.6 |
1. PlugShare -- la base de données communautaire en laquelle les conducteurs VE font vraiment confiance
PlugShare est la plus grande base de données de recharge maintenue par la communauté. Chaque station dispose de rapports de visite détaillés, de photos de la place, de confirmations sur le type de prise et de notes sur tout ce qu’un simple pin sur la carte ne révèle pas : un trottoir étroit, une restriction pour les clients d’hôtel, un câble défectueux. La couverture au Royaume-Uni est complète et le même jeu de données fonctionne à l’étranger.
PlugShare vs Zapmap pour un trajet typique au Royaume-Uni renvoie des cartes similaires avec des réseaux similaires. L’avantage de PlugShare réside dans la couche qualitative de rapports. Quand deux bornes près d’une aire d’autoroute semblent identiques sur Zapmap, les photos et notes récentes des conducteurs sur PlugShare vous indiquent laquelle fonctionne vraiment cette semaine.
Avantages :
- Les données de rapports communautaires les plus riches
- Couverture mondiale dans une seule appli
- Le Trip Planner construit un itinéraire avec les arrêts obligatoires
- Gratuit dans le cœur, pas de barrière Premium sur les filtres
Inconvénients :
- Statut en direct moins cohérent que les applis propres aux réseaux
- Le paiement via PlugShare est disponible mais pas sur tous les réseaux
- L’interface est plus dense que Zapmap
Tarif : Téléchargement et utilisation gratuits. PlugShare+ optionnel sans publicité et avec des couches de carte supplémentaires pour un faible abonnement.
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Conclusion : Choisissez PlugShare si les rapports de la communauté déterminent la place où vous vous garez réellement et que vous voulez couvrir tous les marchés dans une seule appli.
2. Octopus Electroverse -- une carte, des centaines de réseaux
Electroverse propose une expérience de recharge en un seul geste sur plus d’un million de bornes au Royaume-Uni et en Europe. L’Electrocard gratuite (RFID) combinée à l’application déverrouille la recharge sur des dizaines de réseaux dont MFG, Osprey, GRIDSERVE, Allego et Ionity, avec une tarification transparente sans majoration.
Octopus Electroverse vs Zapmap est une question de rôle. Zapmap est l’application de découverte et de statut. Electroverse est le vrai compte de recharge. De nombreux conducteurs utilisent les deux, mais si vous ne voulez qu’une seule appli qui trouve et démarre les sessions de recharge, Electroverse est la solution la plus complète.
Avantages :
- Une carte et une appli sur plusieurs réseaux
- Tarification transparente sans majoration
- Réductions Plunge Pricing quand l’énergie est bon marché
- Ouvert aux non-clients d’Octopus Energy
Inconvénients :
- Interface de découverte moins riche que Zapmap ou PlugShare
- Quelques réseaux encore exclus
- Statut en direct des bornes principalement depuis les réseaux, pas des rapports communautaires
Tarif : Appli et Electrocard gratuites. Les tarifs de recharge sont ceux de chaque réseau, répercutés sans marge.
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Conclusion : Choisissez Electroverse si vous voulez une carte et une facture sur tous les réseaux que vous utilisez vraiment, pas une carte de découverte avec la recharge en bonus.
3. A Better Routeplanner -- la planification de longs trajets, comme il se doit
A Better Routeplanner (ABRP) est la référence pour la planification de longs trajets en VE. L’application modélise l’efficacité réelle de votre véhicule, l’état de charge actuel, l’altitude, la météo et l’occupation des bornes en temps réel, puis renvoie un itinéraire avec des arrêts incluant les prédictions d’état de charge à l’arrivée à chacun d’eux.
ABRP vs Zapmap sur un trajet Londres-Inverness, c’est une autre conversation. Zapmap affiche des bornes sur une carte. ABRP planifie le trajet de bout en bout avec les bons arrêts et indique combien de temps recharger à chacun. Associez-le à Zapmap pour la couche de découverte locale.
Avantages :
- Modélisation de consommation spécifique au véhicule
- Occupation réelle des bornes sur les réseaux compatibles
- Compatible Apple CarPlay et Android Auto
- Communauté active de conducteurs VE qui affinent les modèles
Inconvénients :
- La version gratuite est limitée à un arrêt lors de la planification gratuite
- Le niveau Premium est requis pour les fonctionnalités avancées
- La découverte dans une seule ville est moins utile que les applis de cartographie
Tarif : Gratuit avec des fonctionnalités limitées. L’abonnement Premium débloque l’intégration de la télémétrie du véhicule et davantage d’arrêts de parcours.
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Conclusion : Choisissez ABRP pour tout trajet plus long que votre autonomie réelle. Pour la recharge locale, revenez à Zapmap ou PlugShare.
4. Pod Point -- l'appli des bornes de supermarché Tesco
Pod Point est l’un des plus grands réseaux de recharge au Royaume-Uni, notamment chez Tesco, Lidl et dans les entreprises. L’application officielle affiche le statut en direct depuis les propres systèmes du réseau plutôt que des rapports collaboratifs, démarre une session en un geste et suit le coût en cours par kWh.
Pod Point vs Zapmap pour une recharge express au supermarché offre le parcours le plus simple quand la borne la plus proche est une place Pod Point. Le statut direct du réseau bat le statut collaboratif en termes de précision. En dehors des sites Pod Point, l’appli ne sert à rien.
Avantages :
- Statut de réseau direct, pas collaboratif
- Paiement à l’usage sans abonnement séparé
- Intégration de la Tesco Clubcard là où c’est applicable
- Large présence dans les supermarchés à travers le Royaume-Uni
Inconvénients :
- Utile uniquement aux bornes Pod Point
- Pas d’itinérance multi-réseaux
- La précision du statut en direct varie encore en période de forte demande
Tarif : Gratuit. Les tarifs de recharge sont fixés par emplacement, souvent gratuits sur certains sites de supermarchés pour de courtes durées.
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Conclusion : Choisissez Pod Point si une place Pod Point est votre option hebdomadaire habituelle. Elle est plus précise que Zapmap sur ses propres bornes.
5. Chargemap -- la recharge transfrontalière en Europe
Chargemap est l’équivalent français de Zapmap avec une couverture continentale plus profonde. Le Chargemap Pass fonctionne sur plus de 800 000 bornes dans plus de 30 pays, ce qui en fait le choix privilégié pour les conducteurs britanniques qui passent la Manche pour un long voyage.
Chargemap vs Zapmap sur un trajet Calais-Lyon offre une meilleure couverture réseau et de meilleurs prix car le marché d’origine de l’appli est la France. La profondeur au Royaume-Uni s’est améliorée mais reste en dessous de Zapmap. Si la majorité de vos recharges se font au Royaume-Uni, Zapmap reste la découverte par défaut et Chargemap est l’appli pour les voyages en UE.
Avantages :
- Un pass pour 30+ pays
- Forte couverture en France, en Allemagne et dans le Benelux
- Rapports communautaires sur chaque borne
- Tarification transparente par réseau
Inconvénients :
- Profondeur au Royaume-Uni encore en dessous de Zapmap
- Le pass coûte un faible montant unique
- La fiabilité du statut en direct varie selon les pays
Tarif : Appli gratuite. Le Chargemap Pass nécessite un achat unique plus des tarifs de recharge par session.
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Conclusion : Choisissez Chargemap quand vous traversez la Manche et que le trajet se déroule principalement sur le continent européen.
6. Google Maps -- les bornes VE dans l'application par défaut
Google Maps répertorie désormais les bornes VE comme une catégorie de premier plan, avec des filtres par type de connecteur, la disponibilité en temps réel là où le réseau fournit les données, et les prix sur les bornes compatibles. Pour les conducteurs qui utilisent déjà Maps pour tout le reste, la couche VE est l’option qui demande le moins d’effort.
Google Maps vs Zapmap pour une recherche rapide au bord de la route est plus rapide car l’appli est déjà ouverte. Zapmap reste supérieur sur les filtres, les notes communautaires et les informations Premium exclusives sur les « appareils les plus récents ». En tant qu’option toujours active, Maps l’emporte sur la commodité.
Avantages :
- Intégré à l’application de navigation par défaut
- Disponibilité en temps réel sur les réseaux compatibles
- Recherche vocale et navigation tour par tour intégrées
- Les arrêts de recharge peuvent être insérés dans n’importe quel itinéraire
Inconvénients :
- Impossible de démarrer une session de recharge
- Données de prix incohérentes selon les réseaux
- Ensemble de filtres moins riche que Zapmap
Tarif : Gratuit.
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Conclusion : Choisissez Google Maps comme couche de découverte au quotidien si le mur payant Premium de Zapmap est la raison qui vous a poussé à chercher.
7. Waze -- routage avec trafic et bornes de recharge
Waze extrait en temps réel les embouteillages, incidents et signalements de radars depuis une immense base d’utilisateurs, puis calcule des itinéraires pour éviter le pire. La prise en charge des bornes VE s’est développée dans les versions récentes, avec des stations filtrables par type de connecteur et le trafic en direct pris en compte dans le temps d’arrivée à chaque arrêt de recharge.
Waze vs Zapmap n’est pas un échange direct, mais pour un long trajet l’intelligence du trafic vaut parfois plus que les filtres de bornes plus poussés. Waze suggère des déviations que Zapmap ne peut pas voir, car Zapmap n’est pas une application de trafic.
Avantages :
- La meilleure intelligence trafic de tous les navigateurs gratuits
- Couche de bornes VE sur la carte principale
- Signalements communautaires d’incidents
- Compatible Apple CarPlay et Android Auto
Inconvénients :
- Filtres de bornes moins complets que Zapmap ou PlugShare
- Impossible de démarrer une session de recharge
- Disponibilité en direct des bornes incohérente
Tarif : Gratuit.
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Conclusion : Choisissez Waze quand le trafic est le point de blocage et que les bornes sont une préoccupation secondaire.
Comment choisir
La bonne alternative à Zapmap dépend du rôle que vous voulez lui confier.
Si la découverte et les rapports communautaires sont ce que vous cherchez, installez PlugShare. C’est le substitut le plus proche de la couche cartographique de Zapmap et la version gratuite couvre ce que Zapmap Premium bloque.
Si vous voulez une carte pour recharger sur plusieurs réseaux, installez Octopus Electroverse. La tarification transparente et les réductions Plunge Pricing en font l’option d’itinérance la plus économique.
Si les longs trajets sont la raison pour laquelle vous avez ouvert Zapmap, installez A Better Routeplanner. Il planifie le trajet que votre voiture peut réellement effectuer.
Si la plupart de vos recharges se font sur un seul réseau, utilisez l’appli officielle de ce réseau. Pod Point couvre une grande part des recharges en supermarchés et entreprises au Royaume-Uni.
Si vous voulez tout au sein de votre navigation par défaut, appuyez-vous sur Google Maps ou Waze. Les deux gèrent suffisamment bien la couche de bornes VE pour les recharges opportunistes.
Restez sur Zapmap si sa profondeur au Royaume-Uni correspond toujours le mieux à vos besoins quotidiens, que vous rechargez principalement sur des réseaux couverts par la carte Zapmap et que Premium s’amortit.
FAQ
Quelle est la meilleure alternative gratuite à Zapmap ?
PlugShare est le substitut gratuit communautaire le plus proche. Octopus Electroverse est également gratuit et inclut une carte RFID fonctionnelle. Google Maps et Waze sont gratuits et couvrent les bornes VE comme couche dans leurs cartes principales.
Quelle alternative à Zapmap a le statut de borne en temps réel le plus précis ?
Les applis propres aux réseaux comme Pod Point et Octopus Electroverse ont généralement le statut le plus précis car les données proviennent directement de la borne. Les applis collaboratives ont un délai là où l’utilisation est faible.
Puis-je recharger sur plusieurs réseaux sans jongler avec plusieurs applis ?
Oui. Octopus Electroverse et Chargemap proposent tous deux un pass unique qui fonctionne sur des dizaines de réseaux au Royaume-Uni et en Europe. La couverture varie, alors vérifiez les deux sur vos itinéraires habituels.
Google Maps affiche-t-il les prix des bornes VE ?
Oui, là où les réseaux fournissent les données à Google. La couverture est irrégulière comparée à Zapmap ou PlugShare et incohérente sur les réseaux moins courants.
Quelle est la meilleure appli pour planifier un long voyage en VE ?
A Better Routeplanner est la référence. Elle modélise la consommation spécifique au véhicule et insère des arrêts de recharge avec l’état de charge prédit à chacun.
Ai-je besoin de payer Zapmap Premium ?
Uniquement si vous utilisez régulièrement les filtres que Premium bloque : les-moins-chères-à-proximité, appareils les plus récents, uniquement-plusieurs-bornes. Sinon, Zapmap gratuit couvre la découverte de base et PlugShare ou Electroverse s’occupent du reste.
