Application Delhi Metro Sarthi

Sarthi est une bonne application de recherche pour les informations sur les stations du métro de Delhi : horaires des premiers et derniers trains, indications d’accès et objets trouvés. Elle cesse d’être utile dès que le trajet est plus long qu’un seul parcours de métro. Il n’y a pas de position de train en direct, pas de calque de bus, pas d’horaires de trains en banlieue et pas de réservation au dernier kilomètre. Pour la plupart des navetteurs de Delhi, cela laisse un vide de la taille du vrai voyage.

Les sept alternatives à Delhi Metro Sarthi ci-dessous couvrent les parties que Sarthi ne couvre pas. Les moteurs de routage mondiaux avec trafic en direct arrivent en premier. Les spécialistes du rail et des bus se situent au milieu. Une option de réservation de trajet pour le trajet entre la gare et la porte ferme la liste.

Comparaison rapide

Application Meilleur pour Gratuit Suivi en direct Fonctionnalité remarquable
Google Maps Routage de bout en bout avec métro, bus et à pied Oui Horaire du métro, bus en direct dans certaines villes ETA multimodale combinée
Mappls MapmyIndia Routage orienté Inde et orientation des voies Oui Itinéraires de métro, bus Filtre de ligne Delhi Metro et superposition de station
Delhi Metro Itinéraire le plus rapide et le moins cher entre deux stations Oui Non Calculatrice de tarif conscient des correspondances
Where is my Train Trains régionaux et passagers NCR Oui Position du train en direct Fonctionne hors ligne, basé sur les tours de téléphonie cellulaire
Chalo Bus en cluster Delhi et DTC avec position en direct Oui Bus en direct ETA d’arrivée du bus plus laissez-passer mobile
Moovit Transit Delhi pour les touristes et les non-lecteurs d’hindi Oui Métro, bus Guide d’accessibilité complet
Rapido Vélo au dernier kilomètre à partir de la sortie de la gare Oui Trajet en direct Ramassages de vélo métro en dehors des gares sélectionnées

Pourquoi les gens quittent Delhi Metro Sarthi

L’application n’a pas publié de mise à jour de fonctionnalités significative depuis un certain temps. Les utilisateurs sur Reddit et dans les avis de Play Store mentionnent des plantages sur les versions les plus récentes d’Android, une liste de stations obsolète sur les nouvelles lignes et un planificateur de trajets qui suppose toujours la logique du trajet le plus court même lorsque la correspondance est fermée pour maintenance. L’évaluation de 3,4 sur Play ne vient pas d’un manque d’utilisation. C’est de la part des utilisateurs qui l’installent, rencontrent un bogue et ouvrent une application de navigation réelle à la place.

Les billets se situent ailleurs. Sarthi ne vend ni jetons, ni billets QR, ni recharges de carte de métro. Le moyen officiel de DMRC pour cela est l’application Momentum 2.0 séparée ou le bot WhatsApp au 9650855800, et aucun d’eux n’est Sarthi. Les utilisateurs cherchant une expérience métro d’une seule application finissent par en transporter deux.

La couverture s’arrête au métro. Dès que le trajet inclut un bus DTC, une auto-école ou un trajet de train régional vers Gaziaabad, Faridabad ou Gurgaon, Sarthi ne peut rien faire. Tout vrai trajet à Delhi franchit ces lignes.

Il n’y a pas de position en direct. Sarthi affiche les horaires des premiers et derniers trains pour chaque station. Il ne montre pas où le prochain train se trouve réellement. Attendre sur le quai un train retardé de cinq minutes, c’est exactement le moment où un navetteur veut des données en direct.

Le contenu touristique vieillit mal. Le musée du métro, les attractions touristiques près d’une gare et les listes de services d’alimentation sont tous présents, mais la plupart des entrées n’ont pas été modifiées depuis des années. Google Maps et Mappls maintiennent cela à jour passivement.

Quelle application devrais-tu choisir ?

  1. Google Maps si tu veux une application pour le métro, le bus, l’auto et la marche. Le choix par défaut pour une raison, avec le routage multimoda le plus profond à Delhi.

  2. Mappls MapmyIndia si tu veux le même routage construit autour des adresses indiennes. IDs Mappls de six caractères, orientation des voies sur Ring Road et filtres spécifiques à Delhi.

  3. Delhi Metro si tu as besoin que du tarif, de l’heure et de la correspondance de deux stations. Gratuit, pas de connexion, pas de désordre.

  4. Where is my Train si ton itinéraire touche les chemins de fer NCR, les services de passagers IRCTC ou les étapes de banlieue. Fonctionne même sans signal sur le quai.

  5. Chalo si ton trajet mélange le métro avec les bus DTC ou en cluster. Position du bus en direct sur la carte plus laissez-passer de bus mobile.

  6. Moovit si tu visites Delhi, tu ne lis pas l’hindi ou tu as besoin d’un routage d’accessibilité. Interface multilingue complète et notes d’accessibilité de station.

  7. Rapido si la marche de la sortie de la gare à la porte est la partie ennuyeuse. Les ramassages de vélo métro existent juste en dehors de plusieurs gares de Delhi Metro.

Reste sur Delhi Metro Sarthi si tu as besoin uniquement de la référence de station hors ligne : horaires des premiers et derniers trains, indications d’accès, contacts de station, disponibilité du stationnement et objets trouvés. Rien sur cette liste ne réunit ces cinq choses dans un seul écran léger sans connexion.

1. Google Maps, meilleur pour le routage multimoda de bout en bout

Google Maps traite un voyage à Delhi comme un seul voyage, pas quatre étapes. Entre Rajiv Chowk vers Gurgaon Cyber City, et l’application renvoie des options de métro, bus, taxi et à pied classées par temps total. Les horaires du métro s’alignent sur le flux DMRC, les horaires des bus DTC sont extraits via les partenariats Google Transit, et le segment à pied comprend les traversées des passerelles appartenant à DMRC. Le trafic en direct s’introduit dans les étapes de voiture et de taxi.

Où il manque: Pas de vente de billets Delhi Metro, pas de position de train en direct sur la carte et pas de vue de tarif avant de toucher Démarrer. Les listes commerciales pour les sorties de station de métro sont souvent étiquetées par des repères à proximité plutôt que par des numéros de sortie, ce qui déconcerte les premiers utilisateurs.

Tarification:

Migration depuis Delhi Metro Sarthi : rien à migrer. Recherche la gare que tu utilises le plus, appuie sur l’étoile et elle se déplace vers Enregistré. Les étiquettes Accueil et Travail remplacent le raccourci Sarthi en environ une minute.

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Conclusion : le bon choix pour quiconque dont le trajet à Delhi est plus qu’un simple trajet de métro.

2. Mappls MapmyIndia, meilleur pour le routage orienté Inde

Mappls est construite par CE Info Systems à Delhi. Elle est livrée avec la superposition de la ligne Delhi Metro activée par défaut, a des sorties au niveau de la gare mappées par numéro de sortie, et obtient une couverture de petite ville de la manière que Google Maps ne fait toujours pas. L’ID Mappls de six caractères est vraiment utile pour rencontrer quelqu’un à une sortie spécifique, car les sorties Delhi Metro n’ont souvent pas d’adresse de rue lisible. L’orientation des voies sur Delhi Ring Road, DND et Peripheral Expressway est plus détaillée que n’importe quel concurrent.

Où il manque: l’ID Mappls ne fonctionne que dans Mappls. Partager un avec un conducteur d’Uber ou un capitaine de Rapido est une impasse. Les listes commerciales et les avis sont plus minces que Google, et l’application promeut agressivement ses propres trackers IoT et flux communautaire.

Tarification:

Migration depuis Delhi Metro Sarthi : active la couche Métro depuis les contrôles de la carte. Enregistre l’accueil, le travail et les deux gares que tu utilises comme Favoris. Cela reflète l’ensemble de raccourci de Sarthi en quelques minutes.

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Conclusion : l’option native indienne la plus forte et l’ajustement naturel pour un navetteur qui vit entièrement à Delhi et NCR.

3. Delhi Metro, meilleur pour la vérification du tarif de deux gares

Delhi Metro de Sphinx est un petit planificateur d’itinéraires rapide concentré sur un seul emploi : sélectionne deux gares, obtiens l’itinéraire le plus court, le tarif, la correspondance et le temps de trajet estimé. Pas de compte, pas de publicités sur les écrans d’acheminement central et pas de tentative de devenir une super application. La base de données des gares couvre les lignes Rouge, Jaune, Bleue, Verte, Violette, Rose, Magenta, Express Aéroport, Grise et la boucle Rapid Metro à Gurgaon.

Où il manque: pas de position de train en direct, pas de vente de billets, pas de superposition de bus et pas de carte hors ligne. Certains temps de marche de correspondance sont estimés plutôt que mesurés. L’aspect est dépassé.

Tarification:

Migration depuis Delhi Metro Sarthi : rien à migrer. Ouvre l’application, sélectionne tes deux gares et le tarif et l’itinéraire se chargent en moins d’une seconde.

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Conclusion : le bon choix si tout ce que tu veux, c’est le tarif et la correspondance pour une paire de gares spécifique, sans le reste du désordre de Sarthi.

4. Where is my Train, meilleur pour l'étape de train hors du métro

Where is my Train résout le problème que Sarthi ignore. Beaucoup de trajets à Delhi impliquent une étape de train régional vers Gaziaabad, Faridabad, Palwal ou Panipat, et Delhi Metro Sarthi n’a rien à dire à ce sujet. Where is my Train affiche la position du train en direct en fonction de la triangulation des tours cellulaires, fonctionne quand le quai n’a pas de signal de données et couvre tous les services de passagers gérés par IRCTC, y compris la boucle Ring Rail.

Où il manque: pas de couverture métro, pas de données de bus et l’interface utilisateur s’appuie toujours fortement sur l’hindi et l’anglais avec une translittération limitée de Delhi. La position en direct est déduite, pas d’une unité GPS sur le train.

Tarification:

Migration depuis Delhi Metro Sarthi : pas de chevauchement de données, donc pas de migration. Ajoute les trains que tu prends en tant que Favoris et configure l’alarme pour ta gare de descente.

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Conclusion : associe-le à l’une des applications métro pour un trajet qui touche les chemins de fer indiens.

5. Chalo, meilleur pour la moitié bus d'un trajet à Delhi

Chalo couvre les bus DTC et en cluster à Delhi avec position en direct sur la carte, ETA d’arrivée à chaque arrêt et laissez-passer de bus mobile pour les utilisateurs réguliers. Sur un trajet à Delhi où la dernière étape est un bus de la gare de métro au bureau, Chalo est l’application qui économise les dix minutes d’attente à l’arrêt. Le planificateur de trajet intercités couvre métro plus bus dans une seule recherche.

Où il manque: les données du métro sont une couche de résumé, pas un planificateur d’itinéraires complet. La position en direct dépend de l’activation des unités GPS de l’opérateur, ce qui n’est pas toujours le cas pour les bus en cluster plus anciens.

Tarification:

Migration depuis Delhi Metro Sarthi : connecte-toi avec OTP mobile, sélectionne les arrêts normaux et active les notifications d’arrivée. Les utilisateurs de métro uniquement peuvent ignorer la moitié du bus et l’utiliser uniquement pour la carte d’arrivée.

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Conclusion : le choix évident pour un navetteur dont le trajet de métro se termine à un arrêt de bus.

6. Moovit, meilleur pour les touristes et les non-lecteurs d'hindi

Moovit est une application de transit mondiale avec une couverture authentique de Delhi, des notes d’accessibilité de station pour les utilisateurs de fauteuils roulants et une interface qui se lit clairement dans plus de quarante langues. Où Sarthi suppose que l’utilisateur est un résident de Delhi qui sait déjà ce que signifie Rajiv Chowk, Moovit l’épelle avec les couleurs de ligne, l’iconographie et un écran de guide d’itinéraire qui continue à se mettre à jour avec l’action suivante. L’acheminement multimoda tire le métro plus le bus pour le même voyage.

Où il manque: le suivi des bus en direct n’est pas aussi fiable que Chalo car Moovit dépend du flux GPS public de l’opérateur activé. Les listes commerciales autour d’une gare sont minces. Les publicités apparaissent en haut des listes d’itinéraires au niveau gratuit.

Tarification:

Migration depuis Delhi Metro Sarthi : sélectionne une langue, enregistre les deux gares que tu utilises et Moovit les retient dans les sessions. Un compte invité fonctionne. L’inscription optionnelle synchronise les Favoris entre les appareils.

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Conclusion : l’option la plus conviviale pour les visiteurs. Les résidents de Delhi choisiront quelque chose de natif indien à la place.

7. Rapido, meilleur pour le dernier kilomètre entre la sortie de la gare et la porte

Rapido n’est pas une application d’acheminement, mais elle comble le vide que Sarthi laisse à la fin de chaque trajet. Les ramassages de vélo métro s’exécutent juste en dehors de plusieurs gares de Delhi Metro, avec des zones d’attente dédiées pour les capitaines. Les options auto et taxi complètent la marche qui est trop longue en juillet ou trop sombre en décembre. Les tarifs fixes signifient pas de négociation à la sortie, ce qui importe pour les trajets tard le soir depuis Rajiv Chowk ou Kashmere Gate.

Où il manque: pas un substitut à Sarthi. Rapido n’a pas d’informations de gare, de calculatrice de tarif et de planificateur d’itinéraires. La hausse des prix frappe aux heures de pointe et la qualité du capitaine varie.

Tarification:

Migration depuis Delhi Metro Sarthi : rien à migrer. Connecte-toi avec le numéro mobile, configure l’accueil et le travail et le flux au dernier kilomètre est un appui après la descente.

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Conclusion : associe-le à une application d’acheminement, pas à Sarthi. Elle résout un problème que Sarthi ne touche pas.

FAQ

Quelle application est l’application officielle de Delhi Metro? L’application officielle de Delhi Metro Rail Corporation pour les billets et les itinéraires est DMRC Momentum 2.0, distribuée directement par DMRC. Delhi Metro Sarthi est une application tierce séparée qui fournit les informations de gare, la planification d’itinéraires et les objets trouvés sans vendre de billets.

Peux-tu réserver des billets Delhi Metro dans Google Maps ou Mappls? Pas encore. Les deux applications affichent les tarifs et les itinéraires à titre de référence. L’achat de billet QR Delhi Metro se fait via DMRC Momentum 2.0, le bot WhatsApp au 9650855800 ou le comptoir de jetons en papier. L’intégration Google Wallet metro pass est active dans certaines villes indiennes mais pas à Delhi au moment de cet article.

Quel est le moyen le moins cher de planifier un trajet Delhi Metro? Les sept applications sur cette liste sont gratuites à installer. Google Maps, Mappls et Delhi Metro (Sphinx) vous donnent le tarif, l’itinéraire et la correspondance sans compte. Pour les données de bus en direct au-dessus, Chalo est également gratuit.

Existe-t-il une seule application qui couvre le métro, le bus et le train à Delhi? Google Maps et Moovit s’en rapprochent le plus, car tous deux cousent le métro et le bus dans un seul voyage. Aucun n’intègre la position du train IRCTC en direct, donc un navetteur dont l’itinéraire inclut le train régional doit associer l’un ou l’autre à Where is my Train.

Ces applications fonctionnent-elles hors ligne? Google Maps et Mappls supportent tous les deux les téléchargements de zones hors ligne pour la couche de carte, bien que le transit en direct nécessite des données. Where is my Train fonctionne spécifiquement sans données, en utilisant la triangulation des tours cellulaires pour la position du train. Delhi Metro Sarthi et Delhi Metro (Sphinx) font la plupart de leurs recherches hors ligne une fois que l’application a mis en cache la liste des gares.

Delhi Metro Sarthi est-il mis à jour? Sarthi envoie des mises à jour de maintenance occasionnelles. Les utilisateurs dans les avis de Play Store signalent que les nouvelles additions de gares sur les extensions des lignes Pink et Magenta traînent après les ouvertures réelles et certaines indications de correspondance sont obsolètes.