Applications de suivi des vols ADS-B pour Android

Regarder les avions au-dessus de sa tête signifiait autrefois avoir un ESP32 de secours, une clé USB RTL-SDR et un fer à souder. Les meilleures applications pour le suivi des vols ADS-B sur Android contournent tout ce bricolage de bureau. Chaque avion commercial transmet sa position, son altitude et son indicatif de manière claire sur 1090 MHz, et le téléphone dans votre poche peut décoder le flux ambiant via un flux partagé, un récepteur PiAware local sur votre Wi-Fi domestique, ou une clé USB connectée directement au port USB-C. Ces sept applications pour le suivi ADS-B sur Android couvrent les trois façons d’obtenir les données à l’écran : les cartes partagées en direct, les clients récepteurs locaux, et les configurations dump1090 autohébergées.

Ce qu’il faut rechercher dans une application de suivi de vol ADS-B

Une bonne application ADS-B doit bien faire quatre choses. Elle doit afficher une carte en direct fluide avec des filtres qui vous permettent de réduire le ciel à ce qui vous importe, qu’il s’agisse de la compagnie aérienne, du type d’aéronef, de la tranche d’altitude, ou d’une route spécifique. Elle doit supporter la lecture pour que vous puissiez rembobiner un vol qui a déjà eu lieu. Elle doit offrir soit un niveau payant sans publicité, soit une alternative open source si les réseaux partagés ne vous conviennent pas. Et pour les enthousiastes, elle doit communiquer avec un récepteur local sur le réseau, pas seulement le cloud du fournisseur.

Les filtres, la lecture et le support des récepteurs locaux sont les trois caractéristiques qui distinguent une application occasionnelle « quel avion était-ce » de quelque chose qu’un vrai spotter utilise quotidiennement.

Comparaison rapide

Application Meilleur pour Gratuit Source de données Aptoide
Flightradar24 Suivi quotidien des vols Oui (freemium) ADS-B et MLAT partagés Oui
FlightAware Historique des itinéraires et détails des compagnies Oui (freemium) Réseau de récepteurs FlightAware Oui
AirNav Radar Suivi centré sur l’aéroport Oui (freemium) Réseau de récepteurs AirNav Oui
ADSB Flight Tracker Flux dump1090 ou PiAware local Oui Récepteur local ou OpenSky Oui
Plane Finder Carte simple avec vue AR aérienne Oui (freemium) ADS-B partagé Oui
ADSB Decoder & Streamer Clé SDR USB sans cloud Oui RTL-SDR local via OTG Oui
Termux Exécution de dump1090 sur le téléphone Oui Auto-hébergé Oui

Les 7 meilleures applications de suivi des vols ADS-B pour Android en 2026

1. Flightradar24 – meilleur pour le suivi quotidien des vols

Flightradar24 est l’application que la plupart des gens entendent quand ils disent « traceur de vol ». Elle agrège les données ADS-B, MLAT et radar de dizaines de milliers de récepteurs bénévoles dans une seule carte mondiale, puis ajoute l’historique des itinéraires, les photos d’aéronefs, et une élégante vue de réalité augmentée. Pointez le téléphone vers le ciel et l’application étiquettera les traînées de condensation.

Le niveau gratuit couvre la carte en direct avec un petit délai. Les abonnements Silver et Gold ajoutent des filtres par compagnie aérienne, type d’aéronef et altitude, plus un historique de lecture plus long et des vues de poste de pilotage 3D. Pour 90 % des utilisateurs, Flightradar24 pour le suivi ADS-B sur Android est l’installation par défaut.

Où elle fait défaut : Le niveau gratuit a des publicités et des limites de débit. Les vols militaires et bloqués sont masqués sans un abonnement Gold. La couverture au-dessus des océans éloignés et de l’Afrique centrale dépend de l’ADS-B par satellite, qui est une fonctionnalité de niveau Entreprise.

Tarification :

Plateformes : Android, iOS, web.

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Résumé : Le traceur de vol par défaut. Installez-le d’abord et ajoutez des applications spécialisées autour.

2. FlightAware – meilleur pour l’historique des itinéraires et les détails des compagnies

FlightAware Flight Tracker encapsule le même réseau de récepteurs qui alimente la télémétrie PiAware et dump1090 dans une application mobile destinée aux professionnels et aux enthousiastes de l’aviation. L’historique des itinéraires remonte plus loin que Flightradar24 au niveau gratuit, et les écrans centrés sur l’aéroport affichent les retards, les assignations de portes et les heures d’arrivée prévues en un seul aperçu.

Les pilotes, les aiguilleurs et les passagers utilisent FlightAware pour vérifier si l’aéronef entrant a réellement quitté son aéroport de départ. Cet accent mis sur l’historique des mouvements plutôt que sur la simple position en direct en fait un meilleur complément à Flightradar24 qu’un remplacement.

Où elle fait défaut : L’interface mobile semble plus lourde que Flightradar24. Certains champs de données sont verrouillés derrière les comptes FlightAware Premium. La vue de réalité augmentée aérienne manque.

Tarification :

Plateformes : Android, iOS, web.

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Résumé : Le compagnon de Flightradar24 pour quiconque suit un vol spécifique de porte à porte.

3. AirNav Radar – meilleur pour le suivi centré sur l’aéroport

AirNav Radar (anciennement RadarBox) met l’accent sur les pages des aéroports : choisissez CDG, Orly ou votre aéroport local et vous obtenez les arrivées programmées, les départs, les assignations de portes en direct, et les aéronefs en approche finale sur un seul écran. Le réseau de récepteurs est plus petit que celui de Flightradar24 mais la couverture sur l’Europe et les États-Unis est comparable, et la structure centrée sur l’aéroport est véritablement différente.

Pour les spotters à la clôture, la vue « avions près de moi » avec la distance du terminal aéroport est plus utile qu’une carte brute. Les notifications push pour un numéro de queue spécifique sont une fonctionnalité payante que les membres de la famille des pilotes adorent.

Où elle fait défaut : La couverture en Afrique, en Asie centrale, et dans le Pacifique éloigné est plus mince que Flightradar24. Le rendu des cartes peut saccader sur les anciens téléphones. Certaines données des aéroports sont en retard d’une ou deux minutes par rapport à Flightradar24.

Tarification :

Plateformes : Android, iOS, web.

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Résumé : Installez si votre suivi quotidien des vols se concentre sur un ou deux aéroports spécifiques.

4. ADSB Flight Tracker – meilleur pour les flux dump1090 ou PiAware locaux

ADSB Flight Tracker est l’application qui communique avec votre propre récepteur. Pointez-la vers un Raspberry Pi exécutant dump1090 ou PiAware sur le réseau local, entrez l’adresse IP et le port, et le téléphone affiche le flux ADS-B brut sur une carte mobile correcte sans que le réseau partagé voie jamais vos données. Il se connecte également au réseau OpenSky comme solution de secours quand vous êtes loin de chez vous.

Pour les enthousiastes qui exécutent déjà un récepteur sur le toit, c’est le client qui tire le flux vers le téléphone en quelques secondes. L’interface est spartiate comparée à Flightradar24 mais le chemin des données est direct.

Où elle fait défaut : Pas de marque aérienne ni photos d’aéronefs. La configuration nécessite de connaître l’IP et le port de votre récepteur. Les notifications push et la réalité augmentée manquent.

Tarification :

Plateformes : Android.

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Résumé : Le choix si vous exécutez déjà PiAware, dump1090 ou Virtual Radar Server à la maison.

5. Plane Finder – meilleur pour la carte simple et la vue AR aérienne

Plane Finder de Pinkfroot est l’application spotter vétéran avec l’un des rendus de cartes les plus nets sur Android et un mode de réalité augmentée qui superpose les étiquettes d’aéronefs en direct sur la vue de la caméra du téléphone. Pinkfroot gère son propre réseau de récepteurs aux côtés des flux partagés, donc la couverture est respectable en Europe, en Amérique du Nord, et en Asie côtière.

Pour le cas d’utilisation « pointez le téléphone vers le ciel et voyez ce qui vole au-dessus de votre tête », la vue AR de Plane Finder est plus rapide et moins encombrée que celle de Flightradar24. La version Lite gratuite est vraiment utilisable plutôt qu’une démo.

Où elle fait défaut : La version Lite gratuite a des publicités et verrouille la lecture de l’historique des vols derrière l’application payante. La couverture à l’intérieur de l’Afrique et de l’Asie centrale est limitée.

Tarification :

Plateformes : Android, iOS.

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Résumé : Le traceur de vol AR à essayer si vous aimez l’expérience « regardez vers le haut, voyez ce qui vole ».

6. ADSB Decoder & Streamer – meilleur pour la clé SDR USB sur le téléphone

ADSB Decoder & Streamer sort la clé RTL-SDR du Raspberry Pi et la branche directement dans le port USB-C du téléphone via un câble OTG. L’application décode le flux 1090 MHz sur l’appareil, trace les aéronefs sur une carte locale, et en option diffuse le flux vers OpenSky Network ou ADSBExchange pour que vous contribuiez au groupe partagé. Pas de Raspberry Pi, pas d’antenne sur le toit, pas de dépendance cloud requise.

Pour une configuration ADS-B portative qui tient dans la poche d’une veste, cette application plus une clé SDR de 25 $ et une antenne 1090 MHz courte est tout le kit.

Où elle fait défaut : Toujours en bêta et brute sur les bords. Nécessite une clé USB RTL-SDR compatible et un câble OTG, pas seulement un téléphone. L’épuisement de la batterie pendant les longues sessions est important.

Tarification :

Plateformes : Android.

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Résumé : L’analogue le plus proche de la construction du bureau ESP32 ; abandonne le microcontrôleur pour une configuration téléphone-plus-clé.

7. Termux – meilleur pour exécuter dump1090 sur le téléphone lui-même

Termux n’est pas une application ADS-B, c’est un terminal Linux complet pour Android. Installez-le, ajoutez les paquets Termux pour librtlsdr et dump1090-fa, branchez une clé SDR USB via OTG, et le téléphone devient un hôte dump1090 sans interface qui sert la UI web standard à http://localhost:8080. N’importe quel navigateur sur le téléphone ou un autre appareil sur le réseau voit la carte.

Pour quiconque veut l’expérience exacte de PiAware ou SkyAware sans posséder un Raspberry Pi, Termux est le chemin le plus rapide d’un téléphone Android de secours à un récepteur ADS-B fonctionnel.

Où elle fait défaut : Pas une configuration pour débutants ; attendez-vous à travailler via les dépôts Termux, les permissions USB, et les bizarreries OTG. La batterie et la chaleur sous utilisation SDR prolongée sont des préoccupations réelles. Les limites de fond Android peuvent tuer les processus de longue durée.

Tarification :

Plateformes : Android.

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Résumé : Pour les constructeurs DIY qui veulent le projet ESP32 sans l’ESP32 ; un vieux téléphone Android plus Termux plus dump1090 est un récepteur complet.

Comment choisir le bon

FAQ

Qu’est-ce que l’ADS-B et pourquoi un téléphone peut-il le suivre ? L’ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) est le signal de position et d’identité que chaque avion commercial transmet sur 1090 MHz. Les récepteurs bénévoles du monde entier décodent le signal et l’envoient à des réseaux comme Flightradar24, FlightAware et OpenSky, qui servent alors le flux agrégé aux applications sur votre téléphone.

Ai-je besoin de mon propre récepteur matériel ? Non. Flightradar24, FlightAware, AirNav Radar et Plane Finder fonctionnent tous sur Internet en utilisant des réseaux partagés. Une clé RTL-SDR locale ou un Raspberry Pi exécutant PiAware n’importe que si vous voulez un décodage direct vers le téléphone sans dépendre du cloud.

Quelle application est totalement gratuite et sans publicité ? ADSB Flight Tracker et Termux sont les plus proches des véritables options gratuites. Les applications principales (Flightradar24, FlightAware, AirNav Radar, Plane Finder) ont toutes des publicités au niveau gratuit et des mises à niveau payantes pour les supprimer.

Puis-je exécuter dump1090 sur un téléphone Android ? Oui, en utilisant Termux avec le paquet communautaire dump1090-fa plus une clé SDR USB connectée via OTG. L’UI web dump1090 s’exécute sur le port local du téléphone 8080 et sert une carte en direct à n’importe quel navigateur.

Quelle application a la meilleure couverture dans les zones reculées ? Flightradar24 avec un abonnement métier ajoute la couverture ADS-B par satellite sur les océans et les continents reculés. Pour l’utilisation terrestre par les enthousiastes n’importe où en Europe, aux États-Unis ou en Asie de l’Est, les niveaux gratuits de Flightradar24 et FlightAware sont déjà excellents.

Est-il légal d’utiliser ces applications ? Oui. L’ADS-B est une transmission non chiffrée destinée à la réception publique, et la recevoir est légale dans pratiquement toutes les juridictions. La retransmission commerciale du flux peut nécessiter des accords avec les réseaux agrégateurs.